18" kola od všech výrobců

Forge A je první kované kolo, které se v roce 2004 objevilo v nabídce značky AEZ. Proces kování dává tomuto kolu jedinečnou pevnost a výrazně snižuje jeho hmotnost (19" kolo váží méně než 10 kg). Jeho 12 ostře řezaných paprsků , zrcadlový lesk po celé ploše a do detailu vypracované středové logo z něj dělá jedinečné mistrovské dílo. Díky této nové technologii je kolo Forge A vhodné pro největší a nejprestižnější SUV vozy. Výrobní postup Lite tec : Pod gigantickým tlakem formují rotační válce ze zesíleného kovu ráfek o enormní hustotě. Vzajemná souhra tlaku, rotační rychlosti valců a žáru materiálu rozhodují o nosnosti a pevnosti ráfku. Počítače trvale měří teplotu a síly napětí v jádru ráfku.

Nové kolo Intenso od AEZ předvádí stálou schopnost tohoto německého výrobce inovovat. Intenso je zhmotněním fantazie do vyspělého designu, který ho řadí o stupeň výš nad konkurenční kola. Pět dvojitých paprsků rozšiřujících se ke středu kola, velkoryse otevřený prostor mezi nimi a nápadité obrábění dekorativních prohlubní po obvodu kola, vytváří mimořádně elegantní design.

AEZ Lascar udělá dojem nejen svými rozměry, ale také sportovním dvoubarevným designem, který vytváří zdání pohybu, i když kolo stojí na místě. Zakřivený tvar pěti paprsků působí agresivně a otevřený prostor mezi nimi umožňuje efektně vystavit na odiv ukryté kotouče brzd. Na dynamickém vzhledu kola se výrazně podílí nové matně antracitové lakování, které kolem středu kola vykresluje kontury hvězdice a kolo opticky zvětšuje. Mírně zakřivené paprsky vyzařují odolnost a sílu. Vzrušující kontrast mezi extravagantním matně antracitovým lakováním a leštěným povrchem paprsků pokračuje až do samého středu kola a středové krytky, která byla navržena speciálně pro Lascar. AEZ Lascar nabízí širokou řadu aplikací včetně sportovních vozů a vozů vyšší třídy jako jsou Audi A6, Chrysler 300C, Mercedes E nebo S třídy, Nissan 350Z nebo modely BMW M třídy.

AEZ Phoenix je výrazně mužský design, který míří do segmentu vozů SUV, opatřený vysokou odolností. Výjimečně hvězdicově tvarované paprsky, s atraktivním lakováním v titanovém lesku, si hrají se světlem a odráží ho v ostrých zlomech. AEZ Leichtmetallräder začal také jako první výrobce kol na aftermarketu vybavovat svá kola novou EH2+Hump technologií, která umožňuje Phoenixu plně využít potenciál nového runflatového systému pneumatik.

Módní verze s matně černým lakováním dokáže akcentovat mohutné boky vozů SUV a je perfektně přizpůsobena charakteristikám této třídy automobilů. Kromě toho však dokáže zvýraznit design také široké palety osobních vozů.

Koncentrovaná energie přeměněná do pětipaprskového designu. Extrémně široké paprsky s titanovým leskem zůstávají při své robustnosti elegantní a na první pohled vyzařují ohromnou stabilitu. Exkluzivita kola AEZ Sotara je dána dostupnými rozměry 18, 20 a 22 palců. To ho předurčuje pro vozy SUV, například Mercedes třídy M, Porsche Cayenne, BMW X5 a X3, Audi Q7 nebo Jeep Commander.

Tacana, pojmenovaná po vice než 4 000 metrů vysokém vulkánu na hranici mezi Guatemalou a Mexikem představuje zhmotnění síly do efektního pětipaprskového kola. Exkluzivní kombinace leštěných paprsků a antracitového lakování dokazuje nevyčerpatelnou moc designu značky AEZ. Tacana, jejíž pět paprsků se rozbíhá před okrajem ráfku, je navržena pro velkou zátěž a perfektně tak padne osobním vozům i vozům SUV.

U litých kol je nejdůležitější nízká hmotnost. AEZ XYLO je další přírůstek váhově optimalizovaných Lite tec litých kol. Pozoruhodně nízká hmotnost a zároveň úžasná pevnost je výsledkem výrobního procesu "flow forming", který je kombinací odlévání a tvarování za velmi vysokého tlaku. Výhodou této inovativní výrobní metody Lite tec je, že materiál je velmi hutný, čímž je kolo velice pevné a stabilní. AEZ Xylo s 15 úzkými paprsky s titanovým leskem dokáže oslnit, umocnit dojem a zvýšit reprezentativnost i u vozů vyšší třídy. Výrobní postup Lite tec : Pod gigantickým tlakem formují rotační válce ze zesíleného kovu ráfek o enormní hustotě. Vzajemná souhra tlaku, rotační rychlosti valců a žáru materiálu rozhodují o nosnosti a pevnosti ráfku. Počítače trvale měří teplotu a síly napětí v jádru ráfku.